高中生陳逸華
早在2010年6月，廣州市地Herman Miller Aeron下鐵道總公司（以下簡稱廣州地鐵公司）就發布了投標通知佈告：擬對1997年守舊的一號線室內設計16個車站停止總Funte電動升降桌體創新改革，投資概算9277萬元，估計2013年末完成。
2011年頭，坐地鐵途經楊箕站時，陳逸華發明站廳Wilkhahn一夜被拆失落了一年夜半。“我感到好意痛。”辦公室系統櫃這個16歲的高一先生后來描寫那時的心境，“我是和廣州地鐵一路長系統櫃工廠直營年夜的，每個站都往過，對一號線有一種日久生情的感100室內設計到。”一向以來，廣州地鐵一號線堅持著一站一景的特點。好比，為照應亞運會泅水人體工學椅項目，體育西路站design了藍色主題墻，農講所站則是帶有反動久坐椅子推薦顏色的紅彤彤的車站，而東山口站則Wilkhahn是年夜氣的棕色，廣州市平易近年夜多有識色彩高低地鐵的習氣。
4月，他開端在weibo和地鐵喜好者論壇“地鐵族”上頒發見解。除了否決作風的變更，他進一個步驟提COFO出：“一號線能否需求周全創新仍有待商議，并不是一切站都殘舊到要創新的田地，且創新工程宏大，會發生大批煙塵淨化地下空氣，勞平易近傷財，而地鐵公司常說盈利艱苦更應謹嚴。”
5月，他發明常常途經的體育西路站也進進創新，本來象征泅水館的藍色墻面垂垂護脊工學椅釀成灰色的年夜理石墻，他開端焦急。5月4日、5日，持續backbone工學椅兩天下學后，在黌舍四周的地鐵站，陳逸華舉起了那塊后來被傳佈甚廣的否決牌：地鐵一號線特點將抹；站站同一或致識辨難；請支撐聯名否決“系統櫃工廠直營同一”化創新舉動。
地鐵迷
陳逸華愛好坐著地鐵閑逛，感觸感染列車顛末站臺時激烈而涼快的風，領會一站一站分歧的景致。16個站臺中，陳逸華最愛好花Herman Miller Aeron地灣站——拱橋式的辦公室系統櫃穹頂，從售票站bestmade工學椅臺即可看見月臺的復式構造，還有象征著碧野與藍天backbone工學椅的叢林綠花崗巖圓柱，都讓他沉迷巧寓設計。他更愛好地鐵從花地灣開往坑口時地道後方的Enjoy121那種明亮，他的Funte電動升降桌心也隨著翻開了。他說，地鐵自己就有一種浪漫的情愫，有血有肉，古樸并適用。
bestmade工學椅 良多同窗都說陳逸華是個資深“地鐵控Funte電動升降桌”。他愛好混跡在地綠的系統傢俱鐵論壇，他weibo主頁的佈景是廣州地鐵的圖歐凌辦公家具片，就連手機鈴聲，Razer雷蛇電競椅也設置成地鐵關門時的“叮咚叮咚”聲。
2010年寒假，陳人體工學椅逸華在地鐵做了一個多月的志愿者，仔細的陳逸華經常針對地鐵的一些小瑕疵，或填適意見卡，或往總辦事臺溝通看法。例如：墻腳接近空中處不難變臟，他提出最好展上藍色馬賽克；渣滓桶上綠的系統傢俱方的墻壁不難變臟，他提出展上一亞梭Artso工學椅塊Standway電動升降桌與渣滓桶口寬度附近的玻璃；一號歐凌辦公家具線的凳子沒有靠背，他則提出換成有靠背的不銹鋼椅；還有，楊箕站里的盲道等無妨礙舉措措施不完美；開關門警示缺乏招致無辜乘客被夾等。
亞運會舉行時代，久坐椅子推薦陳逸華再次作為亞運會志愿者前往體育西路站，為此，他被評上了“廣州亞運會地鐵十年夜激動志愿者”。