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新聞背景：失聯客機的三大謎團
謎團一：客機為何VW零件沒有發出求救信號？
馬來西亞航空公司發表聲明稱，沒有收到任何飛機遇險或求救的信號。而馬來西亞和越南的空管部門對飛機的位置也一無所知。據悉，飛機上的ELT(應急定位信號發射機)即使是在飛機墜落時也能發送信號，且該設備一旦遇水便會自動發送信號。而且飛機的位置斯柯達零件信號可由機上應答機發射至地面，在緊急情況下，駕駛艙里的任何人都可以立即更改應答機編碼，發出求救信號。
謎團二：客機是否出現機件故障？
失聯航班是一架波音777-200型客機。這是一款曾經被稱為全球最安全，也是最受歡迎的機型。在過去十多汽車零件報價年的時間里，一直保持著良好的安全記錄。據美聯社報道，8日失聯的這架波音777-20汽車材料0型客機曾于2012年8月9號在上海浦東國際機場與中國東方航空公司臺北汽車材料一架A340客機發生刮蹭事故，馬航客機的翼尖受損。不過馬航稱，客機已經波音維修，已被證明飛機可安全飛行，否認了機械故障的猜測。
謎團三：飛機是否曾遭遇劫機或恐怖襲擊？
馬來德系車材料西亞軍方人汽車冷氣芯士表示，軍用雷達監測顯示，MH370航班賓利零件可能在失去聯系前折返。馬來西亞民航局還證實，在福斯零件馬航失聯客機上，有兩名乘客使用虛假護照信息登機。國際刑警組織9號發表公報，證實MH370航班乘客的護照中，至少有2本是失竊護照。公報說，這兩本分屬奧地利和意大利居民的護，照分別于2汽車零件進口商012年和2013年在泰國丟失，并且隨后進入國際刑警組織被偷和丟失護照的數據庫。國際刑警組織發言人同時表示，正在數據庫核對MH370航班上其他乘客的護照是否存在類似情況。但讓人不藍寶堅尼零件解的是，如果遭遇劫機，機組人員為何沒能發出求救信號？而且目前也沒有收到任何有關水箱精劫機者訴求或恐怖分子認領襲擊的信息。
主持人：
說是三個疑問，無論是沒有發出求救信號也好，或者是飛機的出現故障也好或者是遭遇了恐怖襲擊也好等等其實就是一個問題，飛機到底發生了什么Benz零件。剛才安教授通過他的角度分析，覺得兩種可能，一種可能是外力的原因，一種可能是機械本身的問題。
曹衛東：
我們一直在講飛機失聯了，但汽車機油芯是失聯不代表它當時失去了動力。所以這架飛機失聯系之后，它還是有動力的，它可能偏離航線，偏離航線之后，汽車零件貿易商如果他偏離的很多，你的雷達就可能發BMW零件現不了它，所以你說我的雷達沒有發現目標，實際上它仍然在空中，可能在繼續飛行。如果它在飛行了很長時間以后，也就是說在雷達消逝，你捉不到它，因為它偏航了。再有一個，它的無線電確實現在各種原因它發不出信息來，它在求救，但是你聽不到，在這種情況下，這架飛機仍然在空中飛著呢，所以當它墜海或者到其它地面，到其它地方以后，很有可能是我們猜測以外的地區。因為大家都在猜測，失保時捷零件聯之后可能就是失蹤的地點。如果出現我剛才講的情況，它就可能遠遠，根本就不在你搜索的范圍之內，所以不是它沒有發出信號來，而是你沒有搜索到它的信號，所以大家現在說，為什么沒有信號汽車材料報價？它發出來了，因為不在你的范圍之內，所以你沒有奧迪零件聽到，或者其它的原因，它扎入海底，或者扎入泥土，設備毀壞沒有你搜到，所以它一定是發出信號來了，而是你們沒有搜索到。
主持人： Audi零件
按當時衛東的意思來講，也就是說目前我們所搜索的疑似海域是根據當時雷達信號消失的一剎那確定的方位。
曹衛東：
原點。
主持人： 油氣分離器改良版
原點，然后畫了個半徑。
曹衛東：
不斷地擴大。
主持人：
但是根據你剛才說的意思，有可能它不在那個海域。
衛東：
根本就不在你搜索的范圍之內，這是有可能汽車零件的。
主持人：
安教授，您認為呢？
安鵬：
我是想，這架飛機從雷達上消失了，說明兩個問題。一個問題就是飛機地面的雷達已經探測不到了。探測不到了也不等于。
主持人：
不代表它已經墜落了。
安鵬：
它就是看不到了，也有可能在雷達看不到的低空，它還飛行了一段時間。從這個水箱水角度上來講，一個也是有這么三種可能性，一就是從消失點這個地方直接墜落的，大角度墜落的這種可能性是存在的。
主持人：
所以我們現在在這塊搜。
安鵬：
第二種可能性，它不是大角度，是小角度，這樣的話它可能飛行的時間就有Porsche零件可能要長一點。飛行的距離就遠一點，可能就離開了咱Skoda零件們現在搜尋的海域。另外根據電視上的報導還有折返的可能性，如果是折返的話，要根據折返的方向、速度還有當時的高度還要進行臺北汽車零件推測。所以這幾種可能性同時都汽車空氣芯存在，所以都不能賓士零件放棄。
主持人：
所以由此看來，可能還需要擴大搜救的范圍。我們知道，在馬航MH370航班失聯以后，多國都派出了艦船到當地進行搜尋，中國這次也派出了史上陣容最強的搜救隊伍，我們一起德系車零件來了解一下。
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