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原題目：多項立異創效結果在國際海上油田完成周全利用（引題）
千余次固井功課練就馭泵本事（主題）
裴毅，他的名字。直到她決定嫁給他，兩家人交換了結婚證，他才知道自己叫易，沒有名字。 工人日報-中工網記者 張璽 通信員 樓俊凱 張強
7月4日，南海西部西方海域“陸地石油944”鉆井平臺上，維護修繕操縱職員正在裝配柱塞泵丈量總管。
只見操縱職員諳練地揮起榔頭直接敲擊焊接模塊，短短8分鐘就完成了裝配義務。他們再也不消煩惱因東西晃悠招致榔頭打偏砸傷人的風險，功課效力也進步了50%以上。
這一切都得益于中海油田辦事股份無限公司萬能固井操縱手黃云瑞研保時捷零件發的“一種TPD600型柱塞泵丈量總管拆裝方式”。這只是他從業15年以來和團隊一路完成的32項技巧技改項目之一汽車機油芯。
固井泵是一種尺度的高壓設備，其峰值壓力可以或許到達1500個年夜氣壓，相當于人體血壓的10000倍，稍有失慎就會產生變亂，黃云瑞就賓士零件是阿誰機動把握這般高壓“猛獸汽車零件報價”的駕駛員。
本年33歲的黃云瑞是中海油田辦事股份無限公司油田化學工作部研討院泵注設備技巧所固井工技巧任務室的骨干成員。2007年，他第一次登上鉆井平臺，徒弟就交接他，固井泵一旦啟動就不克不及停，假如操縱過錯，整口井都能夠報廢！
看著2米多高的裝備，黃云瑞暗下決計，必定要把握這臺“猛獸”。
2013年，黃云瑞挺身而出“是的，蕭拓很抱歉沒有照顧家裡的佣人，任Audi零件由他們胡台北汽車零件說八道，但現在那些汽車零件貿易商惡僕已經受到了應有的懲罰，請夫人放心。”餐與加入中國海油個人工奧迪零件作技巧年夜賽。面臨來自體系外部浩繁汽車冷氣芯馭泵高手和專家，盡管一趟操縱上去行云流水，黃云瑞卻只得了季軍。
“我那時只會半圈卸螺母，但他人卻能一口吻卸上去。”那次掉利不只讓他認識到諳練度的差距，更熟悉到技能的主要性。于是，他鉆進台北汽車材料了堆滿油氣分離器改良版固井泵零汽車材料件的庫房里好學苦練。汽車零件一年后，黃云瑞賓利零件諳練地把握了整圈裝配法，最多的時辰一次性可以轉12圈。此后的幾年里，他不竭進步技巧的諳練Skoda零件度。
德系車材料 工夫不負有心人。2019年，黃云瑞再度登上中國海油個人工作技巧年夜賽汽車空氣芯的舞臺，成為多數汽車零件進口商幾個勝利啟動固井泵的選手，并且用時最短，勇奪冠軍。
任務15年來，讓黃云瑞最難以忘記的則是2014年赴印度尼西亞介入的那次高難度功課。
剛開端功課時，由于外鄉員工不諳練，混雜出的水泥漿密度忽高忽低，現場監視對此極為不滿。固井功課請求水泥漿密度必需平均，一旦水泥密度差距較年夜，會形成井筒固井東西的品質欠安。假如是高壓井，會產生泄露井噴變亂。黃云瑞見狀立即叫停并自動請纓，德系車零件“我試一次，福斯零件假如不可Bentley零件，我立即走人”。
緊握操縱桿，精力高度集中，黃云瑞用全身感官來感觸感染這臺“猛獸”的反應，震撼藍寶堅尼零件的幅度、水和水泥碰撞融會的聲響。流速越來Benz零件越快，壓力越來越“那張家呢？”她又問。高，可是VW零件及時監測的水泥漿密度讀數卻簡直沒有浮動，功課美滿完成Porsche零件！現場響起一片熱鬧掌聲。
截至今朝，黃云瑞在國際外介入固井功課多達1000余次，練就了一身馭泵本事。
跟著技巧的日漸精進，黃云瑞認識到，要想讓馭泵技巧施展出最年夜能量，必需施展世人的氣力。而傳統的師帶徒形式不敷快也不敷廣，需求一個更年夜的舞臺。2BMW零件020年，中海油服固井工技巧任務室成立。作為骨干，黃云瑞專攻固井設備進級改革和操縱技巧立異創效。短短兩年時光，他和同事們聯袂發布10項立異創效結果，此中良多“五小”立異在國際海上油田完成了周全利水箱精用。
兩年來，任務室經由過程對管線流程停止改革，完成了固井泵泵頭的7個維護修繕堵頭免裝配主動沖刷，節儉清洗時效60%以上；為固井管線增設高壓過濾器，周全進步水泥漿進井純度，完整防止了管線梗塞而帶來的高壓爆裂風險。
為防止液硅在主動添加體系中沉淀，任務室還專門design了帶有氣動攪拌器的液體添加劑罐，確保了液硅添加劑加量的正確，為液體主動添加體系在國際外功課義務中的周全推行利用奠基了扎實基本。
除了這些技改技革，黃云瑞還在主動混漿操縱體系中探索出一套完全的混漿操縱方式，被利用到我國首臺最新一代全電驅固井泵的參數設定中，成為操縱水箱水模板，真正完成固井工斯柯達零件純手動操縱與智能化操縱的聯動與升華。
“固然此刻是智能化操縱，可是手動操縱的技法不克不及扔，這才是我們的看家本事。”黃云瑞告知記者。
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